Stanislas a dépassé ses rêves les plus fous (et ceux de ses proches) en plaçant ce Jeudi 27 Octobre 2005 (4 heures 30 locales - 9 heures 30 françaises)son proto 6,50 à la troisième place de la longue étape Puerto Calero-Salvador de bahia).
A 6,8 noeuds de moyenne, il termine à un peu plus de 9 heures du grand vainqueur de l'épreuve le Nantais Corentin Douguet. Il s'est dans le même temps installé sur la troisième marche du classement général après sa 11ème place de la première étape entre la Rochelle et Lanzarote.

Stan a réalisé une fin de course qualifiée d'"hallucinante "par bon nombre d'observateurs présents à Salvador. Il a, en 48 heures, repris coup sur coup Isabelle Joschke et Adrien Hardy qu'il a ensuite véritablement "déposé" en vitesse pure et au prix de longues heures de barre. Parti le 17 septembre dernier de La Rochelle pour sa première transat "initiatique" et avec des ambitions mesurées (entrer dans le Top ten), il réalise une performance de tout premier ordre. Sa trajectoire limpide, certes un peu plus longue que celle de ses camarades, lui a permis de se jouer des obstacles météos du parcours.

"J'ai passé le pot au noir en une douzaine d'heures...." Il a aussi démontré une capacité à aller vite et longtemps, à bon escient et au bon moment, en préservant son bateau ; "Je n'ai rien cassé et le bateau est en super état". Son plan Lombard qu'il a fabriqué en 2003 au Havre l'a une nouvelle fois comblé.

"Un grand merci à ma voilerie Rouennaise qui m'a confectionné une garde robe sur mesure pour cette course. Mon gennaker a été l'arme absolue lors des cruciales dernières 48 heures. j'avais la voile du temps pour accélérer." Car stan a mis du charbon comme jamais, conscient que chaque minute gagné sur Adrien Hardy ou Phil Sharp le rapprochait d'un podium totalement inespéré. Stan prend place sur le podium aux côtés des deux ténors et grands favoris de la course, Corentin Douguet et l'espagnol Alex Pella. La Transat 6,50 , réservée aux minis de 6,50 est bien la transat majuscule, originelle qui ne retient que les fondamentaux de la course au large ; un homme, un bateau et l'océan... point d'informatique embarquée, point de liaisons sattelitaires, téléphone ou autres décodeurs de carte. C'est sur son talent, son envie, son sens marin et sa gagne que Maslard vient de ganer ses galons de navigateur au large. Et de quelle manière!