2007
“Une année pour prouver“

Transat Jacques-Vabre

Toute l’énergie d’un grand événement sportif à votre service!
Le Havre - Salvador de Bahia - 3800 milles
Un jeune coureur Havrais au départ pour la «Victoire»
Un monocoque de 40 pieds «Hi-te ch»
Les inscriptions de la Class 40 ont étés ouvertes au début du salon Nautique 2006. Nombreux sont les skippers inscrits pour participer à cette grande épreuve en double.
La Transat Jacques Vabre n’a plus à se faire connaître à ceci près que cette fameuse course est désormais ouverte à la Class 40.
Départ les 3 et 4 novembre 2007.

2008 - 2010
“Trois années pour développer“

2008
Plymouth-Boston-Quebec
The Transat, la grande classique des transatlantiques entre l’Angleterre et les Etats-Unis. Cette course en solitaire est considérée comme la plus difficile.
Cette 13ème édition battra sans doute le record de participation de 2004,
(37 skippers sur la ligne de départ).
La représentativité internationale : neuf nationalités différentes (France, Angleterre, Italie, Suisse, Australie, Nouvelle-Zélande, Autriche, Amérique et
Canada) marquent l’intérêt croissant des skippers et sponsors pour cet événement exceptionnel.
Départ prévu mai 2008.

2008
Québec - Saint-Malo
La Transat Québec/St-Malo est une épreuve sportive internationale de très haut niveau qui réunit tous les quatre ans les meilleurs coureurs océaniques professionnels de voiliers multicoques et monocoques.
Il s’agit de la seule course transatlantique sans escale en équipage à être disputée d’ouest en est, réunissant le Québec et la France.
Départ prévu juillet 2008.

2009
Lorient- les Bermudes - Lorient
Au départ de Lorient Ce sera la 2ème course océanique au départ de ce site.
Elle relance, dans la grande tradition des courses transatlantiques, une épreuve en équipage dont l’objectif est de devenir la grande course française transatlantique open en équipage.
Départ prévu mai 2009.

Transat Jacques-Vabre
Départ prévu novembre 2009.

2010
La Route du Rhum
La plus mythique des transats en solitaire!
Entre Saint-Malo et Pointe-à-Pitre, le plus court chemin n’est pas toujours le plus rapide… Vents et courants constituent des obstacles qu’il faut savoir parfois affronter, parfois contourner… Sans compter les adversaires qu’il faut savoir «marquer» (surveiller) et ne pas laisser échapper. Après avoir laissé derrière eux Saint-Malo, les concurrents passeront leur nuit en Manche avant de passer Ouessant et son rail. Puis le Golfe de Gascogne , des dépressions jusqu’aux Açores, porte d’entrée des alizés jusqu’à Pointe-à-Pitre ...
Départ prévu novembre 2010.